香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport，HKIA），是現(xiàn)時(shí)香港運(yùn)作的民航機(jī)場(chǎng)，于1998年7月6日正式啟用。由于機(jī)場(chǎng)位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角機(jī)場(chǎng)（Chek Lap Kok Airport），惟非正式用法。香港機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星機(jī)場(chǎng)，并在2001年至2010年間七度被評(píng)為全球佳機(jī)場(chǎng)，更一直保持?jǐn)D身之列。香港機(jī)場(chǎng)于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評(píng)級(jí)為佳機(jī)場(chǎng)，于2012年的《旅游行業(yè)報(bào)》旅游大獎(jiǎng)選舉中，連續(xù)10屆獲選為佳，獲得機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)推選為全球佳。 香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角，距香港市區(qū)34千米，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，世界繁忙的航空港之一，全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)量位居全球第5位，貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位 [1-2] 。 香港機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日正式建成通航，定名為香港機(jī)場(chǎng)；2007年2月完成二期擴(kuò)建工程（T2航站樓） [1] 。 據(jù)2019年6月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示，香港機(jī)場(chǎng)航站樓面積共85萬(wàn)平方米（含T1、T2、衛(wèi)星廳和海天客運(yùn)碼頭）；共有兩條跑道，跑道長(zhǎng)度為3800米；停機(jī)位182個(gè) [1] ；通航城市超過(guò)220個(gè) 。 2018年，香港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量7467.2萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)2.5百分之；貨郵吞吐量512.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.7百分之；起降架次42.77萬(wàn)架次，同比增長(zhǎng)1.5百分之；分別位居世界第8位、位 [3-5] 。 2019年8月14日，臨時(shí)禁制令下，香港機(jī)場(chǎng)出境大廳、抵境大廳秩序良好、運(yùn)作順暢，秩序基本恢復(fù)。 香港機(jī)場(chǎng)（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH）位于中國(guó)香港新界大嶼山赤鱲角，于1998年7月6日正式建成通航，為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng)，世界繁忙的航空港之一，全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng)，客運(yùn)量位居全球第5位，貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位。 香港機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓，分別為T(mén)1、T2，共有兩條跑道，通航城市超過(guò)220個(gè)。
香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著重要的位移補(bǔ)償作用，特別是針對(duì)管道運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的軸向壓力能夠起到良好的緩解作用，對(duì)管道在運(yùn)行中由于熱漲冷縮、地殼下陷產(chǎn)生的位移起到了重要的補(bǔ)償作用。因此，香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭可以緩解管道運(yùn)行中的盲板推力，對(duì)管道起到一定的保護(hù)作用，除此之外對(duì)管道的安裝和維修提供了很大的便利。在水泵出口處和管道轉(zhuǎn)角處，在無(wú)固定支墩、無(wú)限位支墩和定向限位支墩支架的滑動(dòng)管道連接中應(yīng)采用香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭。隨著國(guó)內(nèi)伸縮接頭市場(chǎng)需求的進(jìn)一步的擴(kuò)大，鑫利管道作為大型的伸縮接頭生產(chǎn)廠家，不斷的革新生產(chǎn)工藝，努力提高產(chǎn)品的綜合性能，使得伸縮接頭產(chǎn)品能夠在更廣泛的領(lǐng)域中獲得使用，并造福更多的項(xiàng)目工程。產(chǎn)品質(zhì)量始終是鑫利管道的重中之重，為了確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，我們會(huì)針對(duì)每臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行整體的耐壓試驗(yàn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合用戶的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。下面就有鑫利管道工作人員向大家詳細(xì)說(shuō)明伸縮接頭產(chǎn)品在耐壓過(guò)程中需要注意哪些細(xì)節(jié)
1、伸縮接頭在試壓時(shí)，強(qiáng)度試驗(yàn)壓力高于工作壓力，時(shí)間短；嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力等于工作壓力，時(shí)間長(zhǎng)，不能互相代替；
　　2、試壓時(shí)應(yīng)使用自來(lái)水或經(jīng)泵加壓的水來(lái)沖洗管道，否則管內(nèi)渣滓雜物不能沖走，水質(zhì)將被污染且閥門(mén)的嚴(yán)密性也會(huì)受影響；
　　3、試壓時(shí)管內(nèi)有空氣，致使壓力表讀數(shù)不穩(wěn)定。應(yīng)在系統(tǒng)比較高處加裝放氣閥；
　　4、用分區(qū)控制閥門(mén)作為區(qū)段試壓的隔離手段，常因閥門(mén)滲漏而導(dǎo)致試壓失敗。
　　5、管道整體試壓時(shí)故意關(guān)閉部分區(qū)段隔離閥，導(dǎo)致試壓管道變短使容量合格，但失去了對(duì)于產(chǎn)品整體質(zhì)量情況的真實(shí)性。
　　6、香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭試壓時(shí)應(yīng)檢查壓力表能否復(fù)零位，比較好裝兩個(gè)合格壓力表做對(duì)照。
鑫利作為專業(yè)的香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭廠家，擁有十分豐富的伸縮接頭生產(chǎn)，安裝經(jīng)驗(yàn)，我公司本著用戶至上的原則，為用戶提供比較佳的管道安裝方案，切實(shí)讓用戶做到花比較少的錢(qián)就能夠解決問(wèn)題的初衷，專注管道行業(yè)二十多年，產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴.鑫利管道作為專業(yè)的香港機(jī)場(chǎng)伸縮接頭生產(chǎn)廠家，該產(chǎn)品作為公司的主打產(chǎn)品，一直暢銷至今，本公司的生產(chǎn)技術(shù)一直靠前于同行業(yè)，鑫利伸縮接頭產(chǎn)品憑借優(yōu)異的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)外大型工程中多次中標(biāo)，我公司伸縮接頭產(chǎn)品在循環(huán)水管道上面使用取得很好的效果，在造船、給排水行業(yè)中使用效果明顯。伸縮接頭哪家好，選擇鑫利管道。鑫利伸縮接頭價(jià)格實(shí)惠，性能優(yōu)良，是您管道項(xiàng)目上安裝的選擇。

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