
香港機(jī)場(chǎng)(Hong Kong International Airport,HKIA),是現(xiàn)時(shí)香港運(yùn)作的民航機(jī)場(chǎng),于1998年7月6日正式啟用。由于機(jī)場(chǎng)位于新界大嶼山以北的赤鱲角,因此也稱為赤鱲角機(jī)場(chǎng)(Chek Lap Kok Airport),惟非正式用法。香港機(jī)場(chǎng)被Skytrax評(píng)為五星機(jī)場(chǎng),并在2001年至2010年間七度被評(píng)為全球佳機(jī)場(chǎng),更一直保持?jǐn)D身之列。香港機(jī)場(chǎng)于2006年至2008年及2010年4度被知名商務(wù)旅游雜志《商旅》評(píng)級(jí)為佳機(jī)場(chǎng),于2012年的《旅游行業(yè)報(bào)》旅游大獎(jiǎng)選舉中,連續(xù)10屆獲選為佳,獲得機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)推選為全球佳。 香港機(jī)場(chǎng)(Hong Kong International Airport;IATA:HKG,ICAO:VHHH),位于中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)新界大嶼山赤鱲角,距香港市區(qū)34千米,為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng),世界繁忙的航空港之一,全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng),客運(yùn)量位居全球第5位,貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位 [1-2] 。 香港機(jī)場(chǎng)于1998年7月6日正式建成通航,定名為香港機(jī)場(chǎng);2007年2月完成二期擴(kuò)建工程(T2航站樓) [1] 。 據(jù)2019年6月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)信息顯示,香港機(jī)場(chǎng)航站樓面積共85萬(wàn)平方米(含T1、T2、衛(wèi)星廳和海天客運(yùn)碼頭);共有兩條跑道,跑道長(zhǎng)度為3800米;停機(jī)位182個(gè) [1] ;通航城市超過(guò)220個(gè) 。 2018年,香港機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量7467.2萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)2.5百分之;貨郵吞吐量512.1萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)1.7百分之;起降架次42.77萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)1.5百分之;分別位居世界第8位、位 [3-5] 。 2019年8月14日,臨時(shí)禁制令下,香港機(jī)場(chǎng)出境大廳、抵境大廳秩序良好、運(yùn)作順暢,秩序基本恢復(fù)。 香港機(jī)場(chǎng)(Hong Kong International Airport;IATA:HKG,ICAO:VHHH)位于中國(guó)香港新界大嶼山赤鱲角,于1998年7月6日正式建成通航,為4F級(jí)民用機(jī)場(chǎng),世界繁忙的航空港之一,全球超過(guò)100家航空公司在此運(yùn)營(yíng),客運(yùn)量位居全球第5位,貨運(yùn)量連續(xù)18年全球位。 香港機(jī)場(chǎng)擁有兩座航站樓,分別為T(mén)1、T2,共有兩條跑道,通航城市超過(guò)220個(gè)。
香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭在現(xiàn)代工業(yè)中發(fā)揮著重要的位移補(bǔ)償作用,特別是針對(duì)管道運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的軸向壓力能夠起到良好的緩解作用,對(duì)管道在運(yùn)行中由于熱漲冷縮、地殼下陷產(chǎn)生的位移起到了重要的補(bǔ)償作用。因此,香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭可以緩解管道運(yùn)行中的盲板推力,對(duì)管道起到一定的保護(hù)作用,除此之外對(duì)管道的安裝和維修提供了很大的便利。在水泵出口處和管道轉(zhuǎn)角處,在無(wú)固定支墩、無(wú)限位支墩和定向限位支墩支架的滑動(dòng)管道連接中應(yīng)采用香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭。隨著國(guó)內(nèi)
伸縮接頭市場(chǎng)需求的進(jìn)一步的擴(kuò)大,鑫利管道作為大型的
伸縮接頭生產(chǎn)廠家,不斷的革新生產(chǎn)工藝,努力提高產(chǎn)品的綜合性能,使得
伸縮接頭產(chǎn)品能夠在更廣泛的領(lǐng)域中獲得使用,并造福更多的項(xiàng)目工程。產(chǎn)品質(zhì)量始終是鑫利管道的重中之重,為了確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),我們會(huì)針對(duì)每臺(tái)產(chǎn)品進(jìn)行整體的耐壓試驗(yàn),以確保產(chǎn)品質(zhì)量能夠符合用戶的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。下面就有鑫利管道工作人員向大家詳細(xì)說(shuō)明
伸縮接頭產(chǎn)品在耐壓過(guò)程中需要注意哪些細(xì)節(jié)
1、
伸縮接頭在試壓時(shí),強(qiáng)度試驗(yàn)壓力高于工作壓力,時(shí)間短;嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力等于工作壓力,時(shí)間長(zhǎng),不能互相代替;
2、試壓時(shí)應(yīng)使用自來(lái)水或經(jīng)泵加壓的水來(lái)沖洗管道,否則管內(nèi)渣滓雜物不能沖走,水質(zhì)將被污染且閥門(mén)的嚴(yán)密性也會(huì)受影響;
3、試壓時(shí)管內(nèi)有空氣,致使壓力表讀數(shù)不穩(wěn)定。應(yīng)在系統(tǒng)比較高處加裝放氣閥;
4、用分區(qū)控制閥門(mén)作為區(qū)段試壓的隔離手段,常因閥門(mén)滲漏而導(dǎo)致試壓失敗。
5、管道整體試壓時(shí)故意關(guān)閉部分區(qū)段隔離閥,導(dǎo)致試壓管道變短使容量合格,但失去了對(duì)于產(chǎn)品整體質(zhì)量情況的真實(shí)性。
6、香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭試壓時(shí)應(yīng)檢查壓力表能否復(fù)零位,比較好裝兩個(gè)合格壓力表做對(duì)照。
鑫利作為專業(yè)的香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭廠家,擁有十分豐富的
伸縮接頭生產(chǎn),安裝經(jīng)驗(yàn),我公司本著用戶至上的原則,為用戶提供比較佳的管道安裝方案,切實(shí)讓用戶做到花比較少的錢(qián)就能夠解決問(wèn)題的初衷,專注管道行業(yè)二十多年,產(chǎn)品質(zhì)量值得您的信賴.鑫利管道作為專業(yè)的香港機(jī)場(chǎng)
伸縮接頭生產(chǎn)廠家,該產(chǎn)品作為公司的主打產(chǎn)品,一直暢銷至今,本公司的生產(chǎn)技術(shù)一直靠前于同行業(yè),鑫利
伸縮接頭產(chǎn)品憑借優(yōu)異的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)外大型工程中多次中標(biāo),我公司
伸縮接頭產(chǎn)品在循環(huán)水管道上面使用取得很好的效果,在造船、給排水行業(yè)中使用效果明顯。
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